El pleno del Ayuntamiento de Cuéllar aprobó por unanimidad de forma inicial la modificación de la inversión de Fondo de Cohesión Territorial que se proyecta destinar a la construcción de un carril peatonal en la antigua carretera de Segovia y al acondicionamiento de un tramo de la calle Trinidad.
La inversión se había acordado que fuera para la urbanización de la parcela municipal donde se trasladará la actual subestación eléctrica y así se reflejó en el presupuesto, aunque al posponerse los trabajos a 2026 han buscado un nuevo destino para ese dinero.
El carril peatonal se ubicará en el margen oeste de la carretera de Segovia, tal y como señaló la concejala de Hacienda Lucía Arranz, y a un tramo de la calle Trinidad, en concreto el comprendido entre la calle Segovia y la conocida como Casa del Secretario. Esto requerirá el cambio de denominación del proyecto.
También, en el presupuesto de 2025 se contemplaba una partida de 8.000 euros para el estudio de viabilidad de ese carril peatonal en la salida sur del municipio, importe que ahora se transferirá a esta inversión.
Arranz apuntó que confían en que ese carril pueda hacerse realidad, ya que deben mantener reuniones con Fomento para cuestiones relacionadas con el tráfico y la seguridad de los peatones que vayan a transitar por el carril.
La concejala no adscrita, Nuria Fernández, apuntó que se trataba de una actuación que el PP, al que ella en aquel momento pertenecía, llevaba en su programa electoral. Consideró importante que se llevase a cabo ya que es necesaria para las personas que utilizan esa zona para caminar.
Desde el PP, su portavoz Daniel Martín, mostró inicialmente discrepancias con la transferencia de esos 8.000 euros destinados al estudio de viabilidad. Así, dijo que no podían apoyar algo que no conocían.
El alcalde, Carlos Fraile, invitó a los populares a reflexionar para cambiar su opinión y apoyar ese punto del pleno. Explicó que el carril llegaría hasta la señal de límite de la población, ya que el tramo siguiente tiene como propietarios a la Junta de Castilla y León y a la concesionaria de la autovía. Detalló también que el carril que se proyecta tendría un acabado de resina e incluiría elementos separadores del tráfico y la instalación de badenes para vehículos.
Finalmente los populares sumaron sus votos apra que la propuesta saliera adelante por unanimidad.
